U sport2デモ機入荷 

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11月24日（土）にU sport2 EN-Dのデモ機が入荷しました。
サイズはS&Mサイズ。

Sは実測23㎡/投影20.03㎡（80～95kg）アスペクト実測7/投影5.59　
Mは実測24.5㎡/投影21.33㎡（90～105kg）アスペクト実測7/投影5.59

前モデルU sport-Mサイズが実測24.5㎡/投影20.90㎡でアスペクト6.8/4.94だから
フラットな翼に変えてきたようだ！


写真はハ〇メ氏提供

　　

エアインテーク周りもスッキリ！ライザーもシンプル！
立ち上げも楽になったと思ったぞ！

日曜に飛んでみた感想はとにかくマイルドな感じ！
U Cross EN-Cの方がキビキビしているようだ。

フルアクセルで飛んでもピッチの安定に不安なし。

思ったより気が抜けるほど安定していた。
俺好みじゃないかも・・・いやいや俺好みじゃ！

シリアルコンペ機ほどの性能はどうかと思うが「そこそこいい感じだ！」

先ずは今週末のJリーグ最終戦の朝霧だな。

スポーツクラスで勝つぞーーーー

最新EN-D間近か！？ 

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今年の10月、日本選手権in南砺（富山県）からシリアルコンペ機と呼ばれる認証機の
参加が認められた。（JHF競技委員会より）

となるとワールドカップでも活躍しているOZNEのENZOの独壇場か！？
俺っちもXつくばの時は残念ながら相手にならなかった・・・くやしー！

しかし！
日選には間に合うと思うが・・・

俺っちはこれで勝ちに行くべ！一応3ライナー。


来年春に向けコンペ用EN-D（U7)2ライナーも開発するとか！？

U Cross L サイズEN-C認証クリア！ 

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AirCross U Cross に新たにLサイズの
EN-C認証モデルが追加されました。

昨年、SとMサイズだけが認証パスしていましたが今回Lサイズが加わる事で
装備重量100～115kgまでのパイロットをカバー出来る事になりました。

間もなくEN-C認証モデルにXSとXLサイズも加わります。

XS 70～85kg / XL 110～130kg

抜群の旋回性能は様々な条件の下でのサーマルに対応できるコントロール
特性を持っています。



ツアコンさんにも気に入ってもらえるだけのハンドリングマシーンです。



近々U sport2もEN-Dの認証に合格かも！？

EN-D/2012 

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AirCross glidersでは来年に向けEN-Dのグライダーを開発テスト中です。

上手くいけば来年2月位までにLTF2-3/EN-Dの認証にパス出来ると思われます！？

現時点で詳しい情報はお伝えできませんが写真を1枚載せておきます。

写真はU sport 2（仮名）のプロト機です。